ကွန်တိန်နာများသည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် စုပုံနေသော်လည်း ပြည်တွင်းတွင် ကွန်တိန်နာမရှိပေ။

“ကွန်တိန်နာတွေ စုပုံနေပြီး သူတို့ထည့်ဖို့ နေရာပိုနည်းပါတယ်” ဟု Los Angeles ဆိပ်ကမ်း၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က မကြာသေးမီက သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့အားလုံး ဒီကုန်တင်ကုန်ချကို အမှီလိုက်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။”

MSC သင်္ဘောများသည် အောက်တိုဘာလတွင် APM ဂိတ်သို့ရောက်ရှိလာသောအခါ တစ်ကြိမ်တည်းတွင် 32,953 TEUs များကို သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ရှန်ဟိုင်း၏ ကွန်တိန်နာ ရရှိနိုင်မှု အညွှန်းကိန်းသည် ယခုသီတင်းပတ်တွင် 0.07 တွင် ရပ်တည်နေသော်လည်း 'ကွန်တိန်နာများ ရှားပါးဆဲ' ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ် HELLENIC သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးသတင်းအရ Los Angeles ဆိပ်ကမ်းသည် အောက်တိုဘာလတွင် 980,729 TEU ကျော်ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 27.3 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

"ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် အားကောင်းသော်လည်း ကုန်သွယ်မှုမညီမျှမှုများမှာ စိုးရိမ်စရာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်" ဟု Gene Seroka မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ တစ်လမ်းမောင်းကုန်သွယ်မှုသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို တိုးစေပါသည်။"

သို့သော် ၎င်းက “ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ပြည်ပမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ တင်သွင်းသော ကွန်တိန်နာ ၃ နှစ်ခွဲတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးသာ အမေရိကန် ပို့ကုန်များ ပြည့်နေပါသည်။”

သုံးနှစ်ခွဲသေတ္တာ ထွက်သွားပြီး တစ်လုံးသာ ပြန်လာခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများ ချောမွေ့စေရန်အတွက် လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် အလွန်ခက်ခဲသောကာလအတွင်း သမားရိုးကျမဟုတ်သော ကွန်တိန်နာခွဲဝေမှုဗျူဟာများကို ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

1. ကွန်တိန်နာအလွတ်များကို ဦးစားပေးပါ။
အချို့သော လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ကွန်တိန်နာအလွတ်များကို အာရှသို့ တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ပြန်ယူရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။

2. သင်အားလုံးသိသည့်အတိုင်း ပုံးများကို အခမဲ့အသုံးပြုမှုကာလကို တိုစေပါ။
အချို့သော လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ကွန်တိန်နာများ၏ စီးဆင်းမှုကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အခမဲ့ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုကာလကို ယာယီလျှော့ချရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

3. အဓိကလမ်းကြောင်းများနှင့် ခရီးဝေးအခြေစိုက်စခန်းများအတွက် ဦးစားပေးသေတ္တာများ၊
Flexport ၏ သင်္ဘောဈေးကွက် Dynamics အရ သြဂုတ်လမှစတင်၍ လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် အဓိကလမ်းကြောင်းများအတွက် ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုသေချာစေရန် တရုတ်၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် အခြားနိုင်ငံများနှင့် ဒေသများသို့ ကွန်တိန်နာအလွတ်များချထားခြင်းကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

4. ကွန်တိန်နာကိုထိန်းချုပ်ပါ။ လိုင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုက “အခု ကွန်တိန်နာတွေ ပြန်အလာနှေးတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်တို့ အရမ်းစိုးရိမ်နေပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အာဖရိကရှိ အချို့သောဒေသများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်အတိုင်း လက်ခံမရနိုင်သောကြောင့် ကွန်တိန်နာများ ပြန်မရနိုင်တော့ပါ။ ကွန်တိန်နာများကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းအား ကျွန်ုပ်တို့ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ပါမည်။”

5. မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ကွန်တိန်နာအသစ်များကို ရယူပါ။
“စံခြောက်ကုန်တင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးရဲ့ စျေးနှုန်းဟာ နှစ်စကတည်းက ဒေါ်လာ ၁၆၀၀ ကနေ ဒေါ်လာ ၂၅၀၀ အထိ မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်” ဟု လိုင်းကုမ္ပဏီ အမှုဆောင်အရာရှိတစ်ဦးက ပြောသည်။ "ကွန်တိန်နာစက်ရုံများမှ အမှာစာအသစ်များ တိုးပွားလာပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို 2021 ခုနှစ် နွေဦးပွဲတော်အထိ စီစဉ်ထားပါသည်။" "ထူးခြားသော ကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်မှုအခြေအနေတွင်၊ လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်စွာဖြင့် ကွန်တိန်နာအသစ်များကို ဝယ်ယူနေကြပါသည်။"

လိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကွန်တိန်နာများ ချထားရန် အားထုတ်မှု မရှိသော်လည်း လက်ရှိ အခြေအနေအရ ကွန်တိန်နာ ပြတ်လပ်မှုကို နေ့ချင်းညချင်း ဖြေရှင်း၍ မရနိုင်ပေ။